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機器人給煤炭行業帶來什么
更新時間:2018-02-27
機器人給煤炭行業帶來什么
字號:[    ] 來源:中國煤炭網

  除了代替工人井下操作、減少安全事故、提高經濟效益,更有在“機械化換人、自動化減人”的沖擊下,人們對于熟練工人與智能設備矛盾關系的重新權衡,對于行業員工素質的重新定位,對于高端技術市場化及國內多數中小型煤礦應用現狀問題的再思考

  在山西陽煤集團一礦北頭嘴降壓站內,智能巡檢機器人沿著設定好的路徑行駛,兩個小時內,儀表讀數等400多個數據被傳回監控室。據了解,此前上述數據的采集至少需要兩名運維人員攜測量設備徒步兩天才能完成。這臺機器人為該企業每年減少人工成本20萬元到40萬元。

  在井下使用機器人,山西不是第一個。近年來,煤機的“自動化、智能化”似乎已成趨勢。在中煤集團北京煤礦機械公司,甚至連制造煤機產品的設備,都用起了機器人——多個機械手臂按照既定程序,對擺成一排的液壓支架部件進行焊接,定點精準,運行高效。

  在今年5月的國際工程科技發展戰略高端論壇上,可視化與建模系統、智能感知與大數據系統等關鍵技術系統的出現,多機器人聯動的物聯網系統的提出,更是讓人們看到了煤礦“實現無人化開采”的希望。

  示范先行固然重要,在欣慰與欣喜的同時,我們應該看到,在先行者的身后,仍有很多礦井徘徊在上一個階段。

  據國土資源部統計,截至2016年年底,全國小型煤礦采煤機械化程度為55%,掘進機械化程度則更低。《煤炭工業發展“十三五”規劃》規定了煤機的未來發展方向——機械化、自動化、智能化,到2020年,煤礦采煤機械化程度要達到85%,掘進機械化程度達到65%。

  據中國煤炭機械工業協會理事長張勇介紹,從技術層面而言,由于智能化的發展受到高端技術攻關的限制,在“十三五”期間無法全面實現。因此,“十三五”期間的重點任務在于全面推進自動化,實現采煤機、刮板運輸機、皮帶運輸機、液壓支架“三機一架”自動化。同時,由于目前我國掘進機械化水平較低,“十三五”期間提高掘進機械化水平是發展重點。

  從宏觀情況和目前的工作重點可以看出,雖然有少數企業和先進煤礦“沖”在前面,全國范圍內仍有眾多中小礦井還在“機械化”階段徘徊。

  筆者在山西某煤炭企業生產礦井采訪時,相關負責人感慨:“井下使用機器人,在我們聽起來只是一個方向,應用起來困難太大。我們井下體力活多一些,沒什么高科技。”這位負責人告訴筆者,所在礦井用得最好的設備是一臺8G大采高采煤機,“國產的,價格便宜,配件還不需占用過多資金”。

  一方面是中小礦井資金不足、先天條件不優渥、技術引入存在障礙、礦井地質條件特殊等現實情況,另一方面是采煤工人面對技術沖擊的不適應。

  在中煤大屯公司孔莊煤礦,水采技術因為綜采技術的上馬,最終全面退出,平均年齡45歲以上的水采工人們面臨著從熟練水采工到綜采初學者的角色轉換。新技術到來時,先感受到不適的,是放棄既有工藝或工作的一線勞動者們。

  機器人進入煤炭行業,同樣意味著熟練采煤工崗位的騰出。也許在不久的將來,設備管理者、程序開發者將成為和采煤一線聯系最密切的職工,運用機器人實現一線開采,智力勞動逐步取代體力勞動。去哪里、干什么,是每個煤礦企業管理者、生產者都需要考慮的問題。

  機器人的飛速發展,給煤炭行業帶來的不僅是代替工人井下操作、減少安全事故、提高經濟效益,還有在“機械化換人、自動化減人”的沖擊下,人們對于熟練工人與智能設備矛盾關系的重新權衡,對于行業員工素質的重新定位,對于高端技術市場化及國內多數中小型煤礦應用現狀問題的再思考。

  科技工作者奮斗在尖端前沿,也需融入市場整體環境,在設計與開發中考慮技術的推廣與應用問題。政策需要科學引導,也需要因礦制宜。煤炭企業要一步一個腳印,也要大膽引進、積極革新。煤炭職工要埋頭于目前的工作,也要認清形勢與大局。

  牽一發而動全身,采煤機器人或許在某些煤炭人眼中遙不可及,或許在某些煤炭人眼中如臨大敵。高科技的車輪滾滾向前,同樣向前的,還應有相關配套政策的日益完善、高素質勞動者的接續培養、各大中小煤炭企業在改革創新方面的相互借鑒與共同努力。

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